小型(xing)裝載(zai)機曲(qu)軸箱(xiang)出現(xian)異響原因(yin)和解決(jue)方(fang)法
文(wen)章來(lai)源 : 青島永多欣久技術有限公司
發(fa)布時間 : 2021-04-11
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小型裝(zhuang)載機(ji)作爲(wei)生(sheng)活和工(gong)作中常見的工(gong)程機械之一，大大提高了(le)工作(zuo)效率，但是(shi)經過長時(shi)間(jian)的使用(yong)或者保養(yang)的不(bu)注意，小(xiao)型裝載機還是會(hui)出現(xian)一些(xie)問題(ti)的，比(bi)如裝載機曲軸箱出(chu)現異響。
小(xiao)型裝載機(ji)
高速運轉(zhuan)時，如果出(chu)現“咯噔(deng)、咯(ge)噔”悶擊聲(sheng)，減小(xiao)油門(men)時尤(you)爲明顯，這(zhe)是主軸瓦(wa)軸向(xiang)間隙過大所緻(zhi)；沿汽缸上下各處均(jun)有類似小(xiao)鐵錘輕擊(ji)鐵塊(kuai)的聲音，排氣管(guan)冒藍煙(yan)（伴有燒(shao)機油(you)現象(xiang)），用長(zhang)柄螺(luo)絲刀(dao)抵在(zai)汽缸體處(chu)更容易聽(ting)到，即可斷定是活塞(sai)環側隙過大或環折(she)斷所(suo)緻。
在(zai)裝載(zai)機(ji)汽(qi)缸全長部(bu)位聽到沉(chen)悶(men)的(de)“空咚、空(kong)咚”敲擊(ji)聲，且打開加機(ji)油口蓋時發現(xian)有氣泡(pao)（說明有(you)漏氣現象），這是(shi)活塞(sai)與缸套配(pei)合間隙過大所(suo)緻；若(ruo)在(zai)同一部位略(lue)靠曲軸方(fang)向聽到“嘎、嘎、嘎(ga)”撞擊聲，則(ze)是連杆扭曲緻(zhi)使其(qi)在工作(zuo)中搖擺(bai)産(chan)生的敲擊聲(sheng)，後兩種聲響在改變柴油(you)機轉(zhuan)速時更明顯，且較易(yi)于區(qu)别。
當裝載機突然改(gai)變負荷時，在曲軸箱附近(jin)可清(qing)晰地聽(ting)到(dao)短促的鈍(dun)啞(ya)的敲擊(ji)聲，并随負(fu)荷或轉速的增加而(er)急劇變(bian)化(hua)，響聲(sheng)增大(da)，無(wu)負荷時(shi)則不明顯。這是(shi)連(lian)杆瓦過度磨(mo)損而造成(cheng)連杆瓦與連杆(gan)軸頸(jing)配合(he)間隙過大所緻(zhi)；若使柴油(you)機某缸斷油，如(ru)果此異響立即(ji)消失，則說(shuo)明是該缸的連(lian)杆瓦(wa)響。
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