冬季小(xiao)型裝載機的使(shi)用注意(yi)
文章來源 : 青(qing)島(dao)永多欣久技術有限公司
發(fa)布時(shi)間 : 2022-11-14
浏覽量(liang)：次
我國經(jing)濟(ji)快速發(fa)展的(de)同時(shi)工程(cheng)機械行(hang)業也得(de)到飛速(su)發展，工程施(shi)工許多都(dou)要用到工程機械，裝載機(ji)也是(shi)其中常用的一(yi)種。裝載(zai)機在使用(yong)中一(yi)個需要(yao)做好維(wei)護和保(bao)養工作。特(te)别是(shi)北方(fang)冬季氣溫(wen)零攝氏度(du)以下(xia)時(shi)。
冬(dong)季室外溫(wen)度低，北方大多(duo)數地區都(dou)會降(jiang)到零攝氏度以(yi)下。氣(qi)溫低(di)，機油(you)粘(zhan)度增(zeng)大，會造成潤(run)滑油短時(shi)内不足、不(bu)能遍(bian)布各(ge)潤(run)滑(hua)點，這(zhe)将導緻冷(leng)啓動(dong)困難(nan)和磨損嚴(yan)重。而且這時(shi)發(fa)動機爲了維持(chi)運行(hang)溫度，會增(zeng)大增(zeng)大(da)噴油量(liang)，高速運轉(zhuan)。所以(yi)剛啓(qi)動時要避(bi)免裝載(zai)機(ji)的高負荷(he)運(yun)行，要怠(dai)速運轉一(yi)段時間，待水溫上來(lai)後再(zai)加負(fu)荷。
氣溫非(fei)常低(di)時，可(ke)以使用凝固點低和流動性好(hao)的柴油。在(zai)低溫(wen)環境下(xia)，燃油會(hui)出現一系(xi)列不(bu)利特征，例如:勃度增大、流動性(xing)變差(cha)、霧化和燃(ran)燒不良。這(zhe)些不(bu)利特征(zheng)将(jiang)導緻(zhi)發動機(ji)的啓動性、動(dong)力性、經濟性下(xia)降。爲确保(bao)柴油(you)不凝固(gu)，可(ke)選擇凝固(gu)點低(di)的柴油。
北方冬季多(duo)風沙天氣(qi)，爲了(le)避免沙塵(chen)進入空(kong)氣(qi)濾清(qing)器、油(you)箱和柴油(you)粗細濾清(qing)器中(zhong)加快磨損，要經(jing)常(chang)對(dui)其(qi)進行保(bao)養。
防(fang)凍(dong)液維(wei)護(hu)，北方冬季(ji)需要(yao)購買(mai)适(shi)合當地(di)低氣溫的(de)防凍(dong)液，考(kao)慮好合适(shi)的冰點，防止冬(dong)季低溫結冰。
冰(bing)雪天(tian)氣時(shi)，要考慮輪(lun)胎的防滑(hua)性能，非必要盡(jin)量不(bu)要行(hang)駛(shi)，等(deng)路面冰融(rong)化再施工(gong)，如(ru)果需要(yao)冰雪天氣施工(gong)，可以(yi)增加防滑(hua)鏈。
魯(lu)公網(wang)安(an)備(bei) 37028302000562号
